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Interroll Fördertechnik GmbH
Geschäftsführer: Jörg Mandelatz
Basé sur la conception de la plateforme de convoyeur modulaire (MCP) d'Interroll, le nouveau convoyeur d'alimentation offre toute la flexibilité et l'efficacité d'une plateforme de convoyeur modulaire. Pour la première fois, des tambours moteurs synchrones puissants et compacts sont utilisés pour entraîner les convoyeurs d'entrée compacts, éliminant ainsi le besoin de motoréducteurs latéraux. Cela permet d'installer un plus grand nombre de convoyeurs de grenaille dans les mêmes conditions d'espace. Grâce à l'utilisation de bandes élastiques, les convoyeurs individuels dans les sections de convoyage peuvent être très courts si nécessaire. Par exemple, il est possible d'obtenir un rapport longueur/largeur de 1:2, ce qui permet d'atteindre des vitesses de transport élevées et des distances très courtes entre les marchandises individuelles. Cela permet également le transport de petites marchandises.
Le nouveau convoyeur d'alimentation se compose de plusieurs convoyeurs à bande qui sont entraînés indépendamment les uns des autres. Il est ainsi possible d'adapter précisément les vitesses de transport aux exigences de la trieuse respective afin d'obtenir une vitesse de transport optimale de la marchandise transportée. Si, par exemple, plusieurs colis doivent être introduits dans le flux de marchandises, les vitesses respectives peuvent être augmentées ou réduites afin que les colis puissent être introduits sans problème sur des chariots libres sur le tapis roulant principal.
En plus des fonctionnalités nettement améliorées, la nouvelle solution offre également des avantages au niveau de l'installation et de la maintenance. Par exemple, les convoyeurs à bande pré-assemblés, qui sont équipés d'éléments de protection des doigts, peuvent être facilement et ergonomiquement assemblés par le haut. L'utilisation de bandes transporteuses élastiques élimine également le besoin d'une tension régulière de la bande.
Grâce au nouveau régulateur de vitesse MSC 50, la fonctionnalité, et ainsi la sécurité des processus sont significativement améliorées. Les produits à transporter bénéficient d‘un démarrage fiable, sans manœuvre manuelle fastidieuse, permettant ainsi une maîtrise du travail pour les opérateurs. Les produits à transporter lourds sont quant à eux freinés de manière optimale, d‘où augmentation significative de la sécurité sur le poste de travail et réduction des dommages coûteux sur les marchandises sensibles. Le MSC 50 permet de planifier au mieux les nouvelles installations et peut, bien entendu, être monté sans problème sur des équipements existants.
