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Interroll Fördertechnik GmbH

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Dotée d'éléments coniques, la série 1700KXO convient au convoyage motorisé de marchandises dans des courbes, comme des cartons, conteneurs ou pneus, ainsi qu'à la réalisation de courbes à rouleaux gravitaires ou motorisées.

Série 1700KXO
Rouleau de convoyeur universel conique

  • Pour les marchandises de taille moyenne
  • Emissions sonores faibles
  • Convient en partie aux zones de congélation
Caractéristiques Données techniques CAD Contacter
  • Faible niveau de bruit
  • Protection contre la saleté et les éclaboussures
  • Bonnes propriétés de roulement
  • Sécurité anti-coulissement
  • Faibles rayons de courbure

PLUS

  • Conicité : 1,8° et 2,2°
  • Rayon de courbure intérieur : 800/850 mm et 690 mm
  • Capacité de charge maxi : 500 N
  • Vitesse de convoyage maxi : 2 m/s
  • Plage de températures : -28 à +40 °C
  • Entraînement : Courroies plates ou rondes, Gravité

PLUS

Les dessins CAO sont disponibles en formats 3D PDF, 2D DWG, IGES, STEP et SAT. 

Télécharger

Vous avez des questions ou souhaitez en savoir plus ? Contactez-nous !

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  • Faible niveau de bruit
  • Protection contre la saleté et les éclaboussures
  • Bonnes propriétés de roulement
  • Sécurité anti-coulissement
  • Faibles rayons de courbure

PLUS

  • Conicité : 1,8° et 2,2°
  • Rayon de courbure intérieur : 800/850 mm et 690 mm
  • Capacité de charge maxi : 500 N
  • Vitesse de convoyage maxi : 2 m/s
  • Plage de températures : -28 à +40 °C
  • Entraînement : Courroies plates ou rondes, Gravité

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Courbes à rouleaux
Des détails innovants qui font la différence !

Les lois de la physique sont immuables : lorsque la vitesse atteint environ 0,8 m/s, le produit transporté se déplace toujours vers l'extérieur dans les courbes à rouleaux, car la force centrifuge est alors supérieure à la force de frottement. Le produit transporté exerce ensuite une force contraire sur les éléments coniques du rouleau dans le sens du rayon intérieur de la courbe. Si cela dure trop longtemps, les éléments coniques risquent alors de se déplacer sur le tube d'acier du rouleau. Découvrez ici comment nos ingénieurs ont résolu ce problème !

EN SAVOIR PLUS