System Interroll Cart Pushback system do składowania palet i pojemników w konfiguracji LIFO (Last-In-First-Out - ostatni na wejściu, pierwszy na
wyjściu), gdzie ostatnia załadowana paleta jest jednocześnie pierwszą dostępną od strony odbiorczej regału. Palety
są wkładane w kierunku zamkniętej strony regału (ślizgi prostopadle do kanału, czyli potrzebnych jest 1200 mm po stronie
odbiorczej regału w przypadku europalety).
Dzięki swojej nowej konstrukcji, system składowania Cart Pushback firmy Interroll jest jeszcze łatwiejszy w użyciu. Podczas załadunku
następuje przepchnięcie wszystkich palet już znajdujących się w kanale przez paletę do niego wkładaną.
Palety są ładowane na wzmocnione wózki kołowe, pozwalające na składowanie prawie każdego rodzaju palet. Operator
wózka widłowego nie musi wjeżdżać do kanałów magazynowych.
Cart Pushback: wysoka wydajność składowania w systemie LIFO
Wysoka pojemność magazynowa
Standardowa instalacja - kompatybilność ze wszystkimi systemami regałów na świecie
Łatwe ładowanie - wskaźnik pustych miejsc na palety
Oszczędność miejsca - o 30% w porównaniu z konwencjonalnymi regałami.
Większa przepustowość - ponad 25% szybsza niż w systemie Drive-In
Poprawa bezpieczeństwa - brak potrzeby wjeżdżania wózków widłowych do kanału składowania w regale
Brak zużycia energii - 3% nachylenie listew rolkowych
Opłacalne rozwiązanie - przeciętny okres zwrotu poniesionych kosztów inwestycji poniżej trzech lat
Zaprojektowane, aby zaspokoić oczekiwania klienta
Wysoka wytrzymałość - obciążenie 1400 kg na każde miejsce paletowe. Możliwość
składowania do 6 palet w tym samym kanale.
Zwarta budowa wózka umożliwiająca tworzenie większej liczby poziomów składowania
Wytrzymała konstrukcja - umożliwiająca eksploatację przy dużych obciążeniach
Kompatybilność z europaletami, paletami Chep GKN, paletami australijskimi i azjatyckimi, a także ze wszystkimi rodzajami palet i pojemników o
niskiej jakości
Wysokiej jakości wózki i prowadnice - malowane proszkowo
Łatwość i bezpieczeństwo użycia
Projektowanie i próby prowadnic i wózków z wykorzystaniem obliczeń za pomocą Metody Elementów Skończonych FEA (ang. Finite
Element Analysis).