Stay connected

PolyVee Pasek (pasek klinowy żebrowany)


W technice transportu wewnętrznego można stosować tylko paski PolyVee z elastycznym kordem. Paski te są wystarczająco rozciągliwe i łatwe w zamontowaniu. Elastyczność kordu daje możliwość przezwyciężenia tolerancji wycięć bocznych i zastosowania pasków PolyVee na łukach.

Paski PolyVee posiadają wiele zalet w porównaniu z paskami okrągłymi. Wyższy o nawet 300 % moment obrotowy pozwala na przeniesienie mocy napędu na rolki w sposób bardzo równomierny. To z kolei skraca drogę przyspieszania i hamowania.

Paski PolyVee umożliwiają również bezpieczną akumulację ładunków na łuku przenośnika. Dzięki znakomitemu przenoszeniu momentu obrotowego transportowany ładunek daje się z łatwością wprawić ponownie w ruch, niezależnie od tego, czy zatrzymanie nastąpiło na elemencie napędowym, czy nie.

Na podobnej zasadzie działają paski PolyVee w przenośnikach wznoszących i opadających. Tutaj szczególnie ważne jest równomierne przeniesienie momentu obrotowego na wszystkie rolki transportowe, co ma na celu zapewnienie transportowanemu ładunkowi możliwie dużej napędzanej powierzchni podparcia. Zastosowanie rur z otuliną z PCV pozwala na konstruowanie przenośników o wysokiej niezawodności.

Dzięki zwartej konstrukcji głowica rolek PolyVee umożliwia umieszczenie elementów przenoszących napęd bardzo blisko prowadnicy profilowej. W efekcie pozostaje więcej miejsca na transportowany ładunek przy takiej samej szerokości przenośnika. Ponieważ pasek nie styka się z ładunkiem, nie występuje zjawisko bocznego przesuwania nawet bardzo lekkich ładunków, które transportowane są zawsze pod kątem prostym do rolek.
  • Elastyczne paski standardowe, naciąg montażowy 1 do 3 %
  • Kształt PJ; ISO 9982; DIN 7867; podziałka 2,34 mm
  • Możliwość stosowania pasków posiadających do 4 żeber (2 x 4 żebra + jeden rowek dystansu)
Paski PolyVee stosowane są w technice transportu wewnętrznego tylko w napędach opasujących, ponieważ napędy styczne nie pozwalają na uzyskanie odpowiedniego przeniesienia momentu obrotowego.

Napęd opasujący

Ze względu na większy naciąg montażowy pasków PolyVee w porównaniu z paskami okrągłymi firma Interroll zaleca stosowanie specjalnego narzędzia montażowego przy instalacji rolek.

PolyVee Belt

Narzędzie montażowe znacznie usprawnia zakładanie pasków, ponieważ umożliwia ustawienie prawidłowego dystansu rolek jednym ruchem ręki.

Z powodu dużej siły uciągu paski PolyVee muszą być zabezpieczone przed przypadkowym włożeniem części ciała, np. poprzez zastosowanie osłon lub zamknięcie szczeliny między rolkami.

Zasadniczo stosuje się dwie wersje pasków PolyVee:
  • Dwużebrowy PolyVee pasek do transportu ładunków poniżej 50 kg z prędkością 0,6 do 2 m/s. Maksymalna liczba rolek biernych wynosi 20. Ładunek może się zatrzymywać również na rolkach biernych.
  • Trójżebrowe paski PolyVee do transportu ciężkich ładunków. Paski trójżebrowe w pełni wykorzystują moc napędu i są przystosowane do pracy z długimi przenośnikami, a także do pracy na odcinkach ze wzniosem.
W przypadku przenośników PolyVee posiadających więcej niż 15 rolek transportowych występuje zjawisko spadku liczby obrotów o jeden obrót na minutę na każdej rolce. Ma to przyczyny geometryczne: Przemieszczenie włókien neutralnych w paskach PolyVee powoduje, że pod wpływem obciążenia występuje coś w rodzaju przełożenia z rolki na rolkę. Spadek liczby obrotów jest uwarunkowany systemowo i nie jest spowodowany wzrastającym zużyciem podzespołów.
top

© Interroll | Sitemap | Disclaimer