チェーン |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
チェーンは、コンベヤ技術におけるコンベヤローラやコンベヤ・コンポーネントを駆動するための検 証済みで信頼性の高い方法です。 チェーンは、その堅牢性と耐久性を特徴とし、汚れや環境の影 響に対して敏感に反応しません。 チェーンを使用すると、非常に高レベルの動力を伝達できます。 チェーンはメンテナンスフリーではなく、また動作時に比較的大きな騒音を出します。 より長くお 使いいただくには、これらに定期的に潤滑油をさす必要があります。 0.5 m/s を超える速度での 運用は騒音レベルを極度に高めるため、推奨されません。 接線ドライブ接線チェーンドライブは、その高い効率性とシンプルな設計を特徴とします。コンベヤローラの据付長は、ローラ間ドライブよりも短くなります。これは、駆動ヘッドがスプロケ ットのみから構成されるためです。 1 つのチェーンで、コンベヤ内のすべてのローラを駆動させる ことができます。 チェーンは、特殊プラスチック製のチェーンガイドプロファイルによって、極めて 精密にスプロケットへと導かれます。 スプロケットは、コンベヤローラ上に固定的に取り付けられます。 スプロケットの歯がチェーンに 噛み合うことで、個々のローラに必要となる駆動力のみが伝達されます。 チェーンは、コンベヤロ ーラの上下部に沿って導かれます。 コンベヤローラに対してチェーンガイドを正確に配置すること は極めて重要です。 高さに関する遊びは最大で 0.5 mm です。 チェーンの駆動側ができるだけ短くなるように、駆動させるモーターステーションを取り付けま す。 チェーンの張力を調整するための追加装置をモーターステーションに提供することを推奨し ます。 リターンローラは、搬送物の荷重だけでなくチェーンの牽引力も支える必要があるため、そ れらの許容可能な軸受荷重を特にチェックする必要があります。 駆動コンベヤ長は、チェーンの 許容可能な破断荷重により、または搬送物の重量により制限されます。 ローラのスペーシング (ローラピッチ) は、接線ドライブの必要に応じて選択できます。 接線ドラ イブを使うと、ローラ間ドライブよりも、コンベヤローラの取り付けや取り外しが簡単になります。 ローラ間ドラ イブこのタイプのドライブでは、各コンベヤローラが 1 つのチェーンにより次のローラへと接続されま す。 コンベヤローラは 2 つのスプロケットを持つ駆動ヘッドが必要となるため、接線ドライブより も多くの噛み合わせ保護が必要となります。チェーンガイドは必要ありません。 ローラのスペーシング (ピッチ) は、厳しい精度要件に従うこ とが求められます。ローラのスペーシングはチェーンのピッチに左右されるためです。 モータース テーションにより駆動される最大コンベヤ長は、チェーンの許容可能な破断荷重により制限され ます。 チェーンにかかる荷重は、モーターステーションにおいて最大となります。 コンベヤローラ のピッチ ｔ に関する公差 と破断荷重との関係を下記の表に示します。
チェーンにかかる力をできるだけ低く保つには、駆動ステーションをコンベヤ長の中間に配置する 必要があります。 駆動ステーションを設計する場合、スプロケットは少なくとも 180°のたわみを 持つこと、チェーンの張力を元に戻せることを保証する必要があります。 |
||||||||||||||||||||||||||||||
 | | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Stay connected
