Revêtement synthétique |
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Le temps est la préoccupation de tous : il vous faut un nouveau tambour moteur, qui plus est avec revêtement synthétique. Interroll peut désormais proposer un tambour moteur de qualité ayant subi un collage à froid ou une vulcanisation à chaud conforme aux exigences de ses clients, et ce dans des délais bien plus courts grâce à sa nouvelle usine de Wassenberg en Allemagne installée en octobre 2008. Nos équipements de production et d'essai dernière génération nous permettent de proposer à nos clients un revêtement synthétique de très haute qualité dans les meilleurs délais. Nous pouvons réaliser des tambours moteurs à revêtement synthétique destinés à des convoyeurs à bande en PVC, PU et pour charges lourdes et avons en outre développé plus de 250 conceptions convenant à la plupart des solutions de bandes modulaires plastiques. Pour nos clients, notre expertise et notre savoir-faire constituent de réels atouts en termes de spécification de leurs exigences. Avant l'ouverture de notre usine de Wassenberg, les livraisons demandaient un délai minimum de deux semaines ; nous pouvons désormais livrer les produits standard en sept jours et gérer les cas urgents dans un délai de 2 jours. 
Interroll est capable de réaliser le garnissage de 500 à 1,000 viroles ou rouleaux par semaine, selon le type et les besoins clients. Le CCW ne fournit qu'un revêtement de la plus haute qualité, les formulations et composés étant spécifiés en étroite collaboration avec les fournisseurs, lesquels s'engagent à travailler exclusivement avec le CCW.
Le CCW recourt dans 80% des cas à la vulcanisation à chaud, et dans 20% des cas au collage à froid. Le collage à froid repose sur l'établissement d'une liaison chimique entre le revêtement vulcanisé et la virole. La virole est dégraissée et décapée dans une enceinte entièrement automatisée, puis le revêtement synthétique est transféré sur la virole par collage. Le revêtement fini présente habituellement une surface lisse et ne subit aucun autre traitement. Les viroles collées à froid "lisses" sont utilisées pour l'entraînement de tous les types de bandes, à l'exception de quelques bandes modulaires. Les viroles vulcanisées à chaud sont également dégraissées et décapées au niveau de leurs surfaces intérieures et extérieures. Elles reçoivent ensuite une "couche de fond" spéciale. Une extrudeuse recouvre le produit d'un revêtement synthétique non durci, puis un autoclave vulcanise les tubes à 150°C et à une pression de 5 bar. Les viroles sont ensuite soumises à un processus d'abrasion et peuvent subir un meulage pour les rendre lisses, sphériques, bombées ou cylindriques. Il est également possible de ménager des fentes ou de façonner des profilés en surface pour l'entraînement de bandes entièrement en PU ou modulaires, de manière à respecter au plus près les souhaits du client. Une machine CNC unique en son genre, conception exclusive d'Interroll, est utilisée pour le procédé de meulage et de profilage.
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