La planification repose sur les caractéristiques du produit transporté, vos exigences en matière de convoyage et les conditions ambiantes.
L'optimisation de votre installation de convoyage passe par la réponse aux questions reprises dans les sections suivantes, visant à déterminer les
conditions de sélection du produit approprié.
Dimensions du produit transporté
Quelles sont la longueur et la largeur du produit transporté?
La longueur et la largeur du produit transporté ont une influence sur trois facteurs :
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Trajectoire droite: Plus le rapport longueur/largeur est élevé, plus la trajectoire droite est stable. Pour un rapport longueur/largeur faible, des
précautions supplémentaires doivent être envisagées en fonction des cas afin de stabiliser la trajectoire droite.
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Longueur utile: Normalement la longueur utile correspond à la largeur du produit transporté + 50 mm, ou pour une charge plus importante comme des palettes +
100 mm. Au niveau des courbes, il faut opter pour des rouleaux coniques dont la longueur doit être calculée séparément (voir la partie
Détermination et Utilisation.
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Pas des rouleaux: Afin d'assurer un bon transport, le pas des rouleaux doit être sélectionné de manière à toujours avoir au moins
trois rouleaux de manutention sous le produit.
Quelle est la hauteur du produit transporté?
Plus la hauteur d'une charge est élevée par rapport à sa surface de contact, plus elle risque de se renverser lors du convoyage. Les points suivants
doivent donc être pris en compte:
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Réduire le plus possible le pas des rouleaux, pour assurer un convoyage sans à-coups et une surface de contact maximale.
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Eviter toute accélération ou freinage exagéré.
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Pour les sections de rouleaux à pente descendante, déterminer le centre de gravité et vérifier le risque de renversement.
Poids du produit transporté
Quel est le poids du produit transporté?
Le poids transporté a une influence sur les critères suivants:
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Diamètre, pas et charge: Le poids du produit transporté doit être réparti sur un nombre approprié de rouleaux de manutention, de
manière à ne pas dépasser la capacité de charge maximale de chaque rouleau. Pour cela, il peut être nécessaire de prévoir plus de
trois rouleaux de manutention sous le produit transporté. Plus le diamètre choisi pour le tube est élevé, plus la capacité de charge est
élevée. La capacité de charge est également augmentée par des axes vissés permettant de rigidifier et de servir d'entretoise.
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Entraînement: Différents entraînements peuvent être utilisés avec les produits Interroll, ceci devant toutefois être
déterminés en fonction de l'application.
Comment est réparti le poids de votre produit transporté?
Répartition irrégulière du poids dans le produit transporté:
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En principe, le poids d'une charge doit être réparti de la manière la plus homogène possible. Plus la répartition de poids est
irrégulière, plus il devient difficile d'assurer la fiabilité du transport. Pour le convoyage de palettes, il faut veiller à ce que seuls les
rouleaux sous l'entretoise de palette (Europalette) soient porteurs. Dans cette optique, le nombre de rouleaux porteurs pour le convoyage de palette est habituellement
limité à quatre rouleaux maximum.
Matériaux constituant le produit
Quelle est la composition de votre produit transporté?
Le matériau, et en particulier celui de l'embout, a une influence sur la résistance au roulement et au démarrage:
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Entraînement, diamètre et pas: Les matériaux durs, comme les colis en plastique, présentent des résistances au roulement et au
démarrage inférieures à celle de matériaux souples, comme les cartons, ceci ayant une influence directe sur la puissance motrice nécessaire et
devant donc être pris en compte dans les calculs. A poids égal, plus le fond du produit est souple, plus la force motrice est importante comparée à un
fond de produit plus dur. De même, plus le produit est souple, plus le pas des rouleaux sélectionné doit être petit.
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Capacité de charge et pas: La présence de nervures, gorges, renforts ou rainures dans le produit ne pose pas problème tant que ceux-ci sont
parallèles à la direction de convoyage. La puissance motrice nécessaire augmente en fonction du type, notamment en cas de nervures transversales pouvant
influencer le convoyage et obligeant le cas échéant à effectuer un calcul empirique pour la répartition des rouleaux.
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