Tous les axes en acier brut ou zingués Interroll sont fabriqués à partir d'acier étiré à froid.
Les axes zingués sont sciés dans des barres zinguées par électrolyse, le bout des axes à ressort ou taraudés étant donc toujours
non zingués. Les axes filetés ou méplatés à zinguer à partir de Ø 17 mm ne peuvent être recouverts individuellement
qu'après l'usinage. Pour les sections d'axe plus petites, au lieu d'être zingués, les axes filetés ou méplatés sont
fabriqués en acier inoxydable.
Pour obtenir une extrémité d'axe optimale, tous les axes sont sciés puis chanfreinés. Ceci permet d'éviter toutes déformation
des extrémités d'axe pouvant survenir suite à un tronçonnage par cisaillement.
Pour un meilleur centrage, le taraudage des axes est réalisé en 3 étapes : pré-perçage, perçage et taraudage.
Profilés de châssis, dimensions de l'alésage et choix de l'axe
Lors de la sélection de l'axe et de la construction des profilés de châssis, les points suivants doivent être pris en compte:
-
Pour les rouleaux de manutention avec axes taraudés, l'alésage du profilé doit être choisi le plus petit possible, afin de réduire au
minimum la différence de hauteur des rouleaux, ce qui permet un fonctionnement optimal du convoyeur à rouleaux.
-
Pour les profilés en aluminium, il convient de choisir le plus gros diamètre et le plus petit filetage pour les axes taraudés, ceci afin d'éviter
que l'axe n'entre dans le profilé en aluminium.
-
Pour les rouleaux de manutention équipés d'axes à ressort, lors du perçage du profilé, il est nécessaire de monter les rouleaux en
diagonale. Un alésage trop petit rend le montage beaucoup plus difficile.
Version d'axes standard
Axe à ressort
 |
Les rouleaux de manutention équipés d'axes à ressort constituent la version d'axe la plus simple, dans la mesure où ils permettent un
montage/démontage très aisé et rapide. Pour rigidifier la structure, il est important de prévoir des entretoises taraudées.
|
Axe taraudé
|
Contrairement aux axes à ressort, les axes taraudés permettent une construction de châssis très stable et sont significativement moins bruyants que des
rouleaux libres. Les axes de rouleau et profilés se stabilisent entre eux, de sorte que les rouleaux de manutention peuvent être plus sollicités que dans une
version libre. Le montage/ démontage est plus long que pour les axes à ressort.
|
Axes hexagonaux coniques
|
L'axe hexagonal conique combine les avantages à la fois des axes à ressort et des axes taraudés : montage rapide et très faible niveau de
bruit.
L'axe hexagonal conique permet un montage de rouleau sans jeu dans le profilé dans des alésages hexagonaux de 11 mm (+0,3 / 0,8 mm). La longueur utile maximale
est de 1000 mm, la charge maximale de 350 N.
-
Maintien sans usure et sans jeu dans le profilé (comme pour les axes taraudés)
-
Montage plus simple (comme pour les axes à ressort)
-
Fonctionnement extrêmement silencieux
-
Matériau conducteur pour la dissipation de l'électricité statique
-
Axe hexagonal conique orienté en opposition
-
Ressort de chaque côté de l'axe
|
Autres variantes
Les axes méplatés disposent de fraisages parallèles latéraux sur les extrémités, s'adaptant à des profilés respectifs,
p.ex. des profilés présentant des trous oblongs ouverts. De ce fait, ils sont rapidement montés et démontés, mais n'offrent qu'une
stabilité inférieure à celle des axes taraudés.
Si une protection contre la corrosion est souhaitée, les axes filetés et méplatés jusqu'au Ø 14 mm non inclus sont fabriqués en
matériau inoxydable. En variante, il serait possible de pratiquer un zingage individuel suite à l'usinage mécanique, afin d'assurer une protection
contre la corrosion continue de l'axe. Interroll offre cette possibilité à partir de Ø 17 mm.
Rallonges d'axes
Les versions d'axe suivantes pour les Plateformes 1100, 1200 et 1700 peuvent être livrées avec version d'axe rallongé:
-
Axe à ressort
-
Axe taraudé
-
Axe fileté
-
Axe méplaté
|
Pour ces exécutions d'axe spéciales, le cas échéant, l'appui axial sur l'étanchéité n'est pas garanti. En cas
de forces axiales plus fortes, p.ex. en cas de déplacement latéral, des constructions de remplacement appropriées doivent éventuellement être
montées, comme des tubes d'espacement.
|
|
