 | Tous les chemins mènent à Perry
Symbole de l'onde synergique fraîche qui doit isser l'entreprise de Géorgie jusqu'au sommet du marché chiffré en milliards : un nouveau
système de stockage à palettes sur le site de Perry. A Perry, au « carrefour de la Géorgie », comme on appelle aussi cette ville en raison de son
accès extrêmement favorable sur l'autoroute, quelque chose de sans aucun doute très impressionnant a été érigé sur le terrain
de la GPK. Quelque 98.000 m² de surface d'entrepôts très modernes et équipés représentent ce qu'il y a de plus moderne et de plus
grand que l'Amérique du Nord est en mesure de proposer dans ce segment.
Un centre de distribution pour la nation entière
GPK ne peut pas uniquement, pendant ce temps, compter sur une rotation quadruplée, mais considère également la production voisine 24 heures par jour
intégrée dans la manutention. Surtout, l'entreprise de boîtes pliantes (boissons, denrées alimentaires, non-alimentaires) qui est désormais
en mesure de réunir des centres de distribution existants en une seule usine de distribution. Conséquence : c'est à partir du site de Perry,
équipé de 32 rampes pour camion, qui circulent nuits et jours, que GPK effectue actuellement l'ensemble de la distribution nationale.
PEPS, gravité et finesse
Darren Farber employé chez l'intégrateur de système Gilmer Warehouse & Logistics en explique le fondement : « Notre client souhaitait
restructurer l'ensemble de ses activités commerciales. A notre tour, notre tâche a consisté à équiper pour cela un entrepôt avec un
système de manutention novateur qui répondait à toutes les exigences demandées. » Dans le détail, il s'agissait de
système de stockage avec une capacité PEPS (premier entré, premier sorti) et un principe gravitaire, 25.000 emplacements pour palettes jusqu'à 1,5
tonnes et une profondeur de canaux de 23 palettes installés en tandem. Pas une chose aisée, d'autant plus qu'Interroll - mandaté pour la
fourniture et l'implantation du système de stockage de palettes - a dû mettre en place certaines finesses techniques dans le système de rayonnage du
partenaire du projet, la Pacific Westeel Racking of Buffalo. Le meilleur exemple : la possibilité de pouvoir évacuer deux palettes en même temps l'une
à côté de l'autre. L'introduction sur le même modèle que le prélèvement : les palettes sont retirées
simultanément par paire.
Simplement en douceur : Flux de palettes à travers les casiers de stockage
« Interroll et Pacific Westeel Racking », précise M. Farber, « ont finalement largement supplanté leurs concurrents étant donné
qu'ils ont saisi le travail comme un ensemble de façon précise et qu'ils ont pu s'occuper des challenges avec précision. » Le
système de convoyage, de stockage et de commissionnage taillé sur mesure est désormais compatible dans le détail avec une rotation importante de
cartons pour les packs de boissons. Les palettes sont simplement stockées par chariot élévateur et s'écoulent, à travers le système
de stockage, régulièrement sur les petits transporteurs à rouleaux séparés en trois et avec une inclinaison de 4 %. L'évacuation des
palettes s'effectue sur des petits rouleaux coulés sous pression en aluminium très résistants. Tous les modules intermédiaires du stockage sont
équipés de petits rouleaux en polycarbonate et garantissent une haute disponibilité pour l'écoulement des palettes. La fiabilité par des
contrôles de vitesse est garantie en outre par un régulateur de vitesse tandem qui est directement intégré dans le profilé.
Contrôle des palettes à tous les niveaux.
Dave Schut, directeur de l'ingénierie chez Interroll, considère de toute façon que le débit optimisé des supports de marchandises est
garanti, avec un déport des centres le plus faible possible : « La précision est un must lorsqu'on considère tout de même que les canaux de
stockage ont une profondeur de 23 palettes. Tous les composants des modules de stockage sont fabriqués avec une tolérance extrêmement faible et ils
garantissent ainsi le flux nécessaire de palettes au milieu du canal. « Notre régulateur de vitesse tandem renforcé breveté possède aussi
une architecture » déclare M. Schut, « qui est orientée vers un transport transversal sécurisé des palettes et sur une vitesse de transport
régulée. »
Une compétence de 177 kilomètres de système de stockage
Ce sont au total quelque 1,5 millions de petits rouleaux, 18 000 régulateurs de vitesse et 177 kilomètres de profilés latéraux qui ont
été montés dans le nouveau système de stockage de palettes de la Graphic Packaging Corporation. Compte tenu de la période serrée de
seulement sept mois à partir du commencement du projet, jusqu'à sa mise en service, cela a été un réel challenge auquel a fait face la
production 24 h/24 de la société Interroll et avec la fourniture quotidienne des composants. Et au grand plaisir de l'intégrateur de système
Gilmer Warehouse & Logistics - M. Farber déclare : « D'avoir Interroll et la Pacific Westeel comme partenaire dans ce grand projet a été
quelque chose de tout simplement fantastique. »
L'opinion du client
Nos tests l'ont prouvé : Interroll et Pacific Westeel ont largement dépassé nos attentes. Nous sommes convaincus que tout ce système fonctionnera
longtemps et sans problème.
Darren Farber
VP of Operations
Gilmer Warehouse & Logistics
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