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Correa dentada


La correa dentada es libre de mantenimiento y funciona con poco ruido. No es necesario lubricar ni retensarla.

Sin embargo, el paso del perfil debe ser muy exacto porque el engrane de los dientes en el perfil del cabezal de accionamiento es positivo. En caso contrario la vida útil estará limitada de forma drástica. En algunos casos, las tolerancias para la perforación varían considerablemente entre los distintos fabricantes de correas dentadas. Interroll recomienda consultar a los fabricantes las tolerancias exactas.

En la actualidad, la correa dentada ya sólo se usa muy poco en la técnica de transporte de envases porque, debido a la estructura de la correa, el rendimiento es relativamente bajo y porque gran parte de la potencia de accionamiento se consume en la correa. Los accionamientos por correa dentada se utilizan principalmente en la técnica de transporte de paletas, o en la industria del automóvil para el transporte de vigas especiales. En este caso el rendimiento reducido de la correa en relación con la potencia de accionamiento global apenas tiene importancia.

Generalmente la correa dentada no es apta para curvas.

Accionamiento tangencial

La correa dentada sólo debe usarse de forma tangencial para una potencia relativamente reducida. Deberá prestarse atención a que la correa quede fiablemente presionada contra el cabezal de accionamiento por medio de una guía especial. En el caso de un uso tangencial, el rendimiento de la correa dentada es considerablemente más alto que en el modo paso a paso.

Accionamiento paso a paso

Las correas dentadas se utilizan principalmente para el accionamiento paso a paso. Aquí pueden realizarse pares altos a altas velocidades. La desventaja es la sensibilidad a la suciedad y la alta exigencia en cuanto a la precisión de la perforación en la cara lateral.

Thoothed belt
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