All Interroll uncoated steel and zinc-plated shafts are manufactured from cold drawn steel.
Los ejes zincados se sierran a partir de material galvánicamente zincado en barras, por este motivo las caras frontales de los ejes de rosca interior y ejes de muelle
siempre están sin zincar. Los ejes de rosca exterior o ejes de planos fresados a zincar sólo se someten a un zincado individual en caliente a partir de un Ø
17 mm después del procesamiento. En caso de secciones de eje inferiores, los ejes de rosca exterior o ejes de planos fresados no se someten a un zincado, sino que se
fabrican con acero inoxidable.
Para unos extremos de eje óptimos, todos los ejes se sierran y se achaflanan. Así se evitan deformaciones de los extremos del eje y problemas de montaje, que
podrían surgir en el caso de un corte con cizalla. Para taladros roscados se realizan unos taladros de centraje en un primer paso de trabajo para garantizar la
concentricidad absolutamente exacta del taladro roscado en el eje.
Perfiles del bastidor, medidas de orificio y selección del eje
Para la selección del eje y el diseño de los perfiles del bastidor deberán tenerse en cuenta las siguientes indicaciones:
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En rodillos transportadores con ejes de rosca interior, la medida del orificio del perfil del bastidor debe elegirse lo más pequeña posible para minimizar la
diferencia de altura de los rodillos transportadores. Así se optimiza e funcionamiento del transportador de rodillos.
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En perfiles de aluminio, los ejes de rosca interior siempre deberán elegirse con un diámetro lo más grande posible y una rosca lo más pequeña
posible. Así se minimiza el peligro de que el eje penetre en el perfil de aluminio.
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En los rodillos transportadores con ejes de muelle, para la perforación del perfil deberá tenerse en cuenta que la instalación de los rodillos transportadores
se realiza obligatoriamente en sentido diagonal. Una medida de orificio demasiado pequeña dificulta considerablemente el montaje.
Versiones de eje estándar
Eje de muelle
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Los rodillos transportadores con ejes de muelle son la versión más sencilla, pueden montar y desmontarse muy sencilla y rápidamente. Para el refuerzo del
transportador deberán instalarse unas uniones transversales adecuadas entre los perfiles del bastidor.
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Eje de rosca interior
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Los ejes de rosca interior facilitan, a diferencia de los ejes de muelle, una estructura muy estable del marco y son mucho más silenciosos que los rodillos transportadores
montados de forma suelta. Los ejes de rodillo y los perfiles se estabilizan mutuamente, de modo que los rodillos transportadores pueden someterse a cargas más altas que en
el caso de una sujeción suelta. El montaje y desmontaje requieren más tiempo que en ejes de muelle.
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Ejes con eje cónico
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El eje cónico, provisto de resorte interior, combina las ventajas de ejes de muelle y ejes de rosca interior: Rápido montaje y nivel de ruido muy bajo. El eje
cónico permite el montaje sin juego de rodillos en perfiles con orificios hexagonales de 11 mm (+0,3 / 0,8 mm). La longitud máxima del rodillo es de 1000 mm, la
capacidad de carga máxima es de 350 N.
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Asiento sin desgaste y sin juego en el perfil (como en el eje de rosca interior)
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Esfuerzo de montaje reducido (como en ejes de muelle)
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Marcha extremadamente silenciosa
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Material conductor para descargar la carga estática
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Ejes cónicos orientados unos hacia otros
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Ambos extremos de eje para presionar
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Otras versiones de eje
Los ejes de planos fresados tienen unas zonas fresadas laterales, paralelas, en los extremos del eje, que caben en los perfiles correspondientes, p. ej. en perfiles con orificios
oblongos abiertos. Por este motivo pueden montar y desmontarse más rápidamente, pero ofrecen menos estabilidad que los ejes de rosca.
Si se desea una protección anticorrosiva, los ejes de rosca exterior y ejes de planos fresados de hasta Ø 14 mm se fabrican única y exclusivamente con
material inoxidable. La alternativa sería un zincado individual en caliente tras el procesamiento mecánico para obtener una protección anticorrosiva global
para el eje. Interroll ofrece esta alternativa a partir de Ø 17 mm.
Prolongaciones de eje
Las siguientes versiones de eje de las plataformas 1100, 1200 y 1700 pueden suministrarse con saliente del eje prolongado:
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Eje de muelle
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Eje de rosca interior
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Eje de rosca exterior
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Eje de planos fresados
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En el caso de un saliente variable del eje posiblemente no esté garantizado el soporte axial a través de la junta. En caso de grandes fuerzas axiales, p. ej. durante
el desmontaje por deslizamiento lateral, dado el caso deban montarse estructuras auxiliares adecuadas, como p. ej. tubos distanciadores.
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