Stay connected

Materiály trubky


Materiál a průměr trubky určují zatížení a funkčnost dopravníkových válečků. Dále budou představeny materiálytrubky: ocel, hliník a umělá hmota, jejich výhody a nevýhody.
Roller Tubes

Ocel

  • Největší pevnost a odolnost při ohybu všech materiálů trubky
  • Ochrana proti korozi je možná pozinkováním nebo použitím nerezové oceli
  • Řetězová kola a vodicí nákolky je možné svařovat nebo navařovat
Ocelové trubky používané u dopravníkových válečků Interroll se vyrábí podle norem DIN EN 10305+1 a DIN EN 10305-3 s omezenými tolerancemi (zadání firmou Interroll).
Další provedení: Trubky s drážkami, trubky s elastickým návlekem, pogumované trubky, tvrzené trubky, broušené trubky z nerezové oceli. Při použití s pásovými dopravníky může kontakt svarových spojů ocelové trubky s pásem způsobit hluk. Interroll doporučuje, aby příslušný případ použití vyzkoušel výrobce zařízení.

Hliník

  • Má značně nižší hmotnost než ocelová trubka
  • Odolný proti korozi
Hliníkové trubky mají v porovnání s ocelovými trubkami o něco nižší pevnost a přibližně o jednu třetinu nižší odolnost při ohybu. Mají však v porovnání s ocelovými trubkami hmotnost pouze 36 %.
Hliníkové trubky až Ř 30 mm včetně mají eloxovaný povrch. Hliníkové trubky Ř 50 mm nejsou eloxovány a mohou proto ve spojení s hřídelí válečku odvádět elektrostatický náboj.

PVC

  • Tlumí hluk
  • Vysoce houževnatý
  • Malá hmotnost
  • Odolný proti korozi
  • Snadno se čistí
Trubky z umělé hmoty jsou v porovnání s ocelovými trubkami o stejném průměru podstatně méně zatížitelné. Od Ř 30 mm jsou konstrukční skupiny ložisek s trubkou spojeny tvarovým stykem, takže je zaručeno naprosto bezpečné uložení.
top

© Interroll | Sitemap | Disclaimer