Ozubené řemeny jsou bezúdržbové a běží bez hluku. Mazání a dodatečné
napínání není potřeba.
Rozteč profilu musí být ovšem velmi přesně provedena, protože mezi záběrem zubů a profilem
hnací hlavy je tvarový styk. Pokud tomu tak není, drasticky se sníží životnost. Tolerance pro děrování se u
výrobců ozubených řemenů částečně značně liší. Interroll
doporučuje, abyste si přesné tolerance zjistili u výrobců.
Ozubené řemeny se v technice dopravy přepravek dosud používají jen zřídka, protože jejich účinnost
je na základě konstrukce řemenu relativně malá a větší část výkonu hnacího motoru je
spotřebována již v řemenech. Pohony ozubeným řemenem se používají především v technice
dopravy palet nebo v automobilovém průmyslu pro přepravu speciálních palet. Při tomto způsobu dopravy nízká
účinnost řemenu vůči výkonu hnacího motoru nehraje téměř žádnou roli.
Ozubené řemeny se zásadně nepohybují do oblouku.
Tangenciální pohon
Jako tangenciální pohon by se měly ozubené řemeny používat jen pro relativně malé výkony. Je
třeba dbát na to, aby speciálním vedením byly řemeny bezpečně přitlačovány na hnací
hlavu. Při použití tangenciálních řemenů je účinnost ozubených řemenů
podstatně vyšší než u použití opásaných řemenů.
Pohon opásáním
Ozubené řemeny se používají převážně jako opásané. Zde je možné realizovat vysoké
krouticí momenty s vysokými rychlostmi. Nevýhodou je sklon ke znečištění a vysoké požadavky na přesnost
děrování v profilech.

|