Ploché řemeny se často používají jako pohon válečkových dopravníků, protože mají
jednoduchou konstrukci a nevyžadují téměř žádnou údržbu.
Pohon opásáním plochými řemeny není vhodný.
S tangenciálním pohonem
Ploché řemeny prochází pod válečkovým dopravníkem a přítlačné kladky je
tlačí k dopravníkovým válečkům. Přítlačné kladky se umístí ve
vzdálenosti maximálně čtyř dopravníkových válečků. Přítlačné kladky
vedou plochý řemen také zpět.
U akumulační dopravy se musí výška přítlačných kladek nastavit mimořádně
přesně, aby mohly ploché řemeny na přítlačných kladkách prokluzovat, aniž by způsobily
nadměrné opotřebení.
Ploché řemeny se musí přes napínací zařízení předepnout přibližně na 1 %.
Pohon je zpravidla zajištěn hnacím motorem na střídavý proud, který je umístěn pod
válečkovým dopravníkem.
Výkon motoru se v mnoha případech přenáší spolehlivěji, pokud se úhel opásání
plochého řemenu na hnacím bubnu u hnacího motoru na střídavý proud zvětší pomocí
napínacích kladek.
Dopravníkové válečky nevyžadují žádné speciální hnací hlavy, mohou se použít
hladké trubky.

|